Tha bataraidhean Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) air cruth-atharrachadh a dhèanamh air an dòigh sa bheil sinn a’ stòradh cumhachd. Co-dhiù a tha iad a’ toirt cumhachd don RV agad, do motair trolling, no do shiostam grèine far-clèithe, tha iad a’ tabhann beatha nas fhaide, cuideam nas aotroime, agus barrachd lùth a ghabhas cleachdadh na bataraidhean searbhagach luaidhe traidiseanta.
Ach, tha mòran de luchd-cleachdaidh a 'dèanamh mearachd èiginneach:bidh iad a’ feuchainn ris a’ bhataraidh lithium àrd-theicneòlas aca a ghearradh le seann inneal-luaidhe sgoile.AigTonny Autotech, tha sinn a’ speisealachadh anns an ath ghinealach de riaghladh cumhachd. Seo a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu bhith a’ cur cosgais air bataraidhean LiFePO4 gu sàbhailte agus gu h-èifeachdach.
Carson nach urrainn dhomh inneal-luaidh àbhaisteach-Acid Charger a chleachdadh?
Fhad ‘s a tha an dà charger a’ lìbhrigeadh sruth DC, tha an “loidsig” air an cùlaibh gu tur eadar-dhealaichte.
Am beàrn bholtaids:Mar as trice feumaidh bataraidh LiFePO4 bholtadh seasmhach de14.4V gu 14.6Vairson làn chosgais. Bidh mòran de chargairean searbhag luaidhe ag atharrachadh an bholtachd no tha ìrean “desulfation” aca a chleachdas spìcean bholtachd àrd (suas gu 15.5V+). Faodaidh na spìcean sin milleadh a dhèanamh air BMS bataraidh Lithium (Siostam Riaghlaidh Bataraidh) no eadhon fàilligeadh cealla adhbhrachadh.
An cunnart co-ionannachd:Bidh cargairean traidiseanta gu tric a’ nochdadh modh “Co-ionannachd” gus ceallan searbhagach a ghoil gus srathachadh a thoirt air falbh. Tha seo marbhtach do cheallan Lithium.
Pròifil Cìsean LiFePO4 2-ìre
Eu-coltach ri bataraidhean searbhag luaidhe a dh’ fheumas pròiseas iom-fhillte 3-ìre no 4-ìre, is fheàrr le bataraidhean LiFePO4 dòigh-obrach nas sìmplidhe agus nas luaithe ris an canarCC/CV (Bholtaids An-dràsta / Seasmhach):
Mòr-chuid (An-dràsta):Bidh an charger a’ lìbhrigeadh an sruth as àirde gus an ruig am bataraidh timcheall air 90-95% de a chomas.
Absorption (Bholtaids Seasmhach):Bidh an charger a ’cumail a’ bholtadh aig 14.6V fhad ‘s a tha an sruth a’ dol sìos gu slaodach fhad ‘s a tha am bataraidh a’ ruighinn 100%.
Thoir an aire:Chan fheum bataraidhean LiFePO4 cosgais "Float". Aon uair 's gu bheil iad làn, faodaidh iad a bhith air an dì-cheangal.
Sàbhailteachd èiginneach: Factar na Sìde Fuar
Is e aon de na riaghailtean as cudromaiche de bataraidhean lithium:Na cuir cosgais air bataraidh LiFePO4 fo reothadh (0 ceum / 32 ceum F).Le bhith a’ cur cosgais aig teòthachd fo{0}}, bidh “Lithium Plating,” a’ dèanamh cron maireannach air comas is sàbhailteachd a’ bhataraidh.
Buannachd Smart Tonny Autotech:Feart -chargers lithium ìre proifeiseanta againndìon aig teòthachd ìosal. Bidh na mothachairean snasail a’ lorg a bheil am bataraidh ro fhuar agus lughdaichidh iad gu fèin-ghluasadach no stadaidh iad an t-sruth cosgais gus do thasgadh a dhìon.
Prìomh fheartan Charger Lithium Proifeasanta
Nuair a bhios tu a’ taghadh charger airson do shuidheachadh LiFePO4, coimhead airson na “Feumaidh-A bheil" seo:
Gnìomh Dùisg BMS-suas:Ma tha bataraidh lithium seachad air a sgaoileadh, "cadal" am BMS gus na ceallan a dhìon. Faodaidh na cargairean againn comharra bholtachd ìosal a chuir gus am BMS “a dhùsgadh” agus tòiseachadh air cosgais.
90%+ Èifeachdas:Bidh co-phàirtean de chàileachd àrd a’ dèanamh cinnteach nach tèid lùth a chall mar theas, a’ cumail a’ charger agus a’ bhataraidh fionnar.
Modh Lithium sònraichte:Suidse putan aon{0}}sìmplidh a ghlasas na crìochan cosgais gu sònraichte airson ceimigeachd LiFePO4.
Geàrr-chunntas: Dìon do thasgadh
Tha bataraidh LiFePO4 na thasgadh ionmhasail cudromach. Tha cleachdadh charger coitcheann coltach ri bhith a’ cur connadh aig ìre ìosal ann an supercar. Gus an ùine beatha 10-bliadhna de na ceallan lithium agad a mheudachadh, feumaidh tu charger air a dhealbhadh leis na h-algorithms ceart.
Deiseil airson an tionndadh gu Lithium?
[Faigh a-mach na chargers smart LiFePO4 coisrigte aig Tonny Autotech]